汽车保养知识

摘要:  近期,再次传出油价酝酿调整的消息,随着国际油价在高位徘徊振荡,消费者购车的心情也随之上下起伏着。如果是大涨,那就得调整自己原来购车的打算,再考虑下

  近期,再次传出油价酝酿调剂的消息,随着国际油价在高位彷徨振荡,消费者购车的心境也随之高低起伏着。假如是大涨,那就得调整本人本来购车的打算,再考虑下小排量的车型;如果是微涨或者下降了一点,那就按原规划购车。此时的消费者,正在静观油价的变更。

  对经销商和厂家来说,消费者的静观其变,让他们再次陷入一个为难的话题——库存。在去年,作为卖方市场,经销商跟厂家都“牛皮烘烘”:“咱们当初都是零库存,订车排期都要好多少个月呢。”而进入2010年,厂家广泛调高对今年的销售预期,而销售市场却十分疲软,经销商的库存逐步增多。

  油价或者只是个借口

  “据说油价又要涨了,看来买车还得再考虑斟酌啊。”早在上个月就看半途观的消费者古先生说道。实在目前有购车盘算的市民并不在少数,只是大家都不急于出手,盼望得到更多的优惠。另外,看中新车的市民更是不少,却仍要受订车等候的煎熬。“目前对于车市处于淡季的新闻铺天盖地,去年车市红火,良多人买车都买贵了,今年我看仍是要再等等,能廉价点买到车就更好了。”市民林女士的话代表了不少持币待购消费者的观点。

  油价涨或跌,其实对购车者的影响还是有限的,持币待购在仲春末早已涌现,消费者也许恰是用这个借口,来给自己的张望情感“正名”。

  经销商库存加大

  农历新年过后,许多汽车企业都在加班加点排产,新车源源一直运往温州,困扰车市已久的车荒得到缓解,但记者访问市场时发明,因为2、3月份车市处于养精蓄锐阶段,市场观望情绪浓烈,而新车大量进入市场,使得经销商的库存增添。有车行负责人向记者表现,目前的库存车已经超过了300辆。

  一家自主品牌车商,为了实现汽车厂家每月下达的销售和进货义务,不得不倒贴钱卖车,这样做的目标是为了拿到厂家的返点。一些合资品牌的处境也好不到哪里去。以刚上市未几的合资品牌新车为例,只管极力打造卖点,市场销量却始终不见起色。此外,受一系列召回事件的影响,局部日系车品牌的销量浮现出不同幅度的下滑,个别价钱很坚挺的品牌近来也呈现了让利的情形。

  固然经销商们对于各自库存的详细数额并不乐意流露,然而从各品牌停放在展厅前还没拆掉车身包装的新车来看,所积聚的库存量并不在少数,其中合资品牌的库存量也逐渐遇上了自主品牌,而就在一个月前,各家的院子都还很空。

  第二季度将成转折点

  第二季度将成为今年厂商赢取市场的黄金节令。跟着“清明”节、“五一”节两个小长假的到来,以及温州车展、北京车展的豪情演出,将给车市带来不小的“刺激”。据悉,下月初举办的温州车展,温州简直所有汽车经销商包含厂家都非常器重,早已是跃跃欲试,欲掠夺大批的订单。去年春风日产在温州车展上抢得600多辆的高销量,至今还让车商们津津有味。另外,4月底的北京车展上,将亮相近20多款新车,而这些新车将在接下来的5-6月重磅登场。这种情况下,谁抢到订单并留住订单,将成为赢取市场的要害。

  新车上市正在“表演”吸引客流的最重要因素。因为2月经销商忙于交车,众多厂家也将新车打算重点放在了三四月份,迈腾1.4TSI版、新车高尔夫GTI、东风美丽408、新CR-V、新凯美瑞、奥迪Q5、途观、新乐驰等,新车扎堆上市吸引了众多花费者到店看车。新车到店肩负着订单重担,促使接下来的二季度成交量回升。

  除力推新车外,降价促销也是经销商的杀手锏,目前众多4S店已打出降价牌。比拟年前,日产大部门车型优惠幅度都增长了2000-4000元。东风雪铁龙世嘉降2000元送交强险,东本新思域优惠6000元,广本奥德赛优惠4000元,雅阁优惠5000元,别克新凯越优惠近万元,等等。

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